并充分考虑长三角一体化、长江经济带、淮河生态经济带、合肥都市圈、合淮一体化等区域战略的联动影响，以全市物流枢纽节点为规划对象，三、规划目标物流仓储设施尤其是物流枢纽是支撑物流业发展的核心基础设施，基本将淮南市打造成为长三角辐射中西部地区的重要物流节点、淮河连接长江经济带的江海河联运枢纽，打造皖北地区重要物流枢纽、全省大宗散货中转集散枢纽、合淮物流一体化示范区，全面建成长三角辐射中西部地区重要物流节点、淮河连接长江经济带核心联运枢纽，——“三港”即淮南江淮枢纽港、淮南国际铁路港、淮南新桥联运港，实现全市主要产业平台布局至少1个满足生产物流需求的区域物流枢纽，重点面向新材料、新能源汽车及零部件、高端装备制造等新兴产业发展集装箱公铁联运、海铁联运，在淮南港何台作业区、寿春作业区规划建设江淮枢纽港，重点服务寿县南部、合肥北部以及寿蜀产业园、合淮合作区、寿县新桥国际产业园、合肥空港经济示范区等产业园区，（3）打造专业化区域物流枢纽依托淮南市丰富的铁路资源，打造具备公铁联运功能的陆港型区域物流枢纽，（4）构建多层级综合物流通道规划形成合淮走廊、沿淮走廊两条物流大通道，规划构建4大物流体系（生产物流体系、冷链物流体系、快递物流体系、粮食仓储与应急物流体系、一体化物流体系）、5项重点工程（物流产业融合发展工程、冷链物流提质发展工程、电商快递物流补短板工程、平急两用城郊大仓基地工程、多式联运通道工程）、8项向上争取政策建议。