国家自然科学基金委员会2024年3月14日2024年度国家自然科学基金铁路创新发展联合基金项目指南铁路创新发展联合基金由国家自然科学基金委员会、国家铁路局和国家能源投资集团有限责任公司共同设立，4.贯通式柔性铁路牵引供电系统理论与关键技术（申请代码1选择E07或E12的下属代码）针对多种新能源接入的贯通式柔性牵引供电系统稳定性问题，5.高速铁路接触网覆冰机理及管控方法（申请代码1选择E07或E12的下属代码）针对高铁接触网覆冰导致弓网受流劣化、影响行车的问题，7.高速铁路隧道支护结构长期服役性能演化机理与评估方法研究（申请代码1选择E08的下属代码）为进一步提升高速铁路隧道支护结构的稳定性与可靠性，8.无砟轨道失调变形机理及层间缺陷辨识方法（申请代码1选择E08的下属代码）针对高速铁路服役期无砟轨道变形演化特征及层间缺陷识别不清问题，9.复杂环境高速铁路路基复合结构设计与长期服役性能保持技术（申请代码1选择E08的下属代码）针对极端气候等复杂环境高速铁路路基设计与长期服役性能演化问题，10.冻融作用下寒区铁路隧道灾变机理与防控技术（申请代码1选择E08的下属代码）针对冻融作用下寒区铁路隧道劣化灾变机理不清以及评价方法不完善的问题，11.铁路桥梁在山洪作用下的致灾机理与预警技术（申请代码1选择E08或E12的下属代码）针对复杂山区铁路桥梁山洪作用机理不明与防灾预测能力不足的问题，12.重载铁路桥梁服役性能退化规律与状态评估方法（申请代码1选择E08或E12的下属代码）针对既有重载铁路开行27吨及以上大轴重列车，13.重载铁路有砟轨道结构性能劣化机理及控制技术（申请代码1选择E08或E12的下属代码）针对重载铁路部分区段有砟轨道结构服役性能劣化机理不清等问题，14.以铁路为骨干的综合物流协同运输与组织理论（申请代码1选择E12的下属代码）研究以铁路为骨干的物流全过程成本构成及影响因素，16.重载铁路列车群组控制及高效运输提升技术(申请代码1选择E12下属代码)针对重载铁路运输能力提高的迫切需求，研究列车群组运行模式下重载铁路运输能力生成机理、利用机制、运输组织模式与调控方法，20.煤炭绿色运输组织优化理论与评价方法（申请代码1选择G01的下属代码）围绕我国煤炭运输绿色发展需求，应当注明得到国家自然科学基金-铁路创新发展联合基金项目资助和项目批准号或作有关说明。